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如果印度超过人口,中国人会嫉妒吗?美国人:中国很幸福。

    如果人口超过印度,中国人会嫉妒吗?美国人:中国很幸福。

    中国经济的繁荣离不开人口红利。世界各国都在努力仿效中国的成功经验。第一要务是大量劳动力。到2017年,印度的人口为13.39亿,中国的人口为13.83亿。这两个国家的人口非常接近。

    特别是通过数据可以看出,在过去的12年中,中国人口增加了5400万,而印度的人口增加了2.59亿。尽管中国已经制定了一个两胎政策,但以目前的速度,印度很快就能赢得人口最多的国家的称号,失去中国几十年来的人口优势。

    中国是世界上人口最多的国家。

    面对这种情况,中国会羡慕印度吗?一位外国网友很好奇,所以他在网上提问,吸引了很多人观看。一位美国网友直接回应说:“不,中国人只会很高兴摆脱人口最多的头衔。”换言之,印度真的希望在每个领域都超越中国,哪怕是在不好的一面?

    为什么这个美国人这么认为?

    目前,印度的人口几乎和中国的人口一样,但印度的经济远非一模一样,无论从总体上还是人均国内生产总值来看,只占中国的20%左右。到2017年,印度的名义国内生产总值达到254.14亿美元,比不上中国的2006年(2752亿美元)。

    印度的人口几乎和中国的人口一样。

    据推测,印度的人口最迟在2022年和2028年将超过中国。那么会发生什么呢?

    首先,支付。

    印度的劳动力总数将超过中国,使印度以更低的成本吸引外国投资项目,使“印度制造”在全球被称为下一个“世界工厂”。

    然而,印度现在正以低成本吸引海外投资。由于劳动力较多,印度的生产成本可能更低,吸引外国项目,同时也影响当地工资水平。重要的是要知道,即使在高技术航天工业中,印度通过挤压雇员的工资来降低成本,从而赢得了许多国际订单。据说印度的太空工程师月薪只有1000美元。

    第二,食物。

    印度的人均粮食产量约为180公斤,而中国人均粮食产量超过450公斤。粮食短缺已使8亿多难民和印度一半以上的穷人流离失所。在未来,印度人口的增加将导致更多的人遭受饥饿。

    印度卫生条件差

    第三,医疗保健。

    印度的厕所问题受到了全世界的批评。不要低估这个简单的厕所。它关系到人民的生活。它是人类健康和环境治理的重要因素。它也是穷人贫穷的一个重要原因。它也是全球发展差距最大的领域之一。

    健康状况不佳也影响卫生保健。印度的婴儿死亡率是中国的四倍,这使得印度比中国更不健康,即使印度的人口与中国相同。

    最后,是基础设施。

    除上述情况外,印度庞大的人口和缺乏经济实力也将导致基础设施不足,如非常重要的学校。提高全民教育水平有利于经济发展和建设,而学校的缺失将导致印度经济发展的薄弱。

    今年早些时候,美国专家在电视节目中以美国的面孔出现。没有哪个国家会成为下一个中国,包括印度,因为没有哪个国家能像中国那样快速发展。

    如果印度真的想赶上中国,人口不仅仅只是推动,而且是印度的负担。根据最近发布的最新官方数据,印度今年第三季度的GDP增长了7.1%,低于第二季度的8.2%。GDP增长急剧放缓证明印度还有很长的路要走。返回搜狐查看更负责任的编辑:

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“世界级黄金旅游线路”揭幕:长江三角洲慢速旅游景观快车

    杭州12月25日电 题:“世界级黄金旅游线”揭开面纱:速通长三角慢游山水间

    

      作者 张煜欢

    

      25日8时34分,一列带有“金腰带”的CF400BF-A16节“复兴号”列车从杭州东站站台缓缓驶出,这标志着杭州至黄山高铁(下称“杭黄高铁”)正式开通运营,中国东部地区新增一条世界级高铁黄金旅游线。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车。 张煜欢 摄

    

      随着杭黄高铁的开通,从杭州一路驶向黄山,快则一个半小时便可直通浙皖;而沿途的千岛湖、富春江、黄山……连串绝美山水景致,又令人不得不放慢脚步。

    

      当日,记者搭乘杭黄高铁首班列车,随乘客一同揭开“世界级黄金旅游线”的神秘面纱。

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    杭黄高铁首班列车驾驶室。 张煜欢 摄

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      天堑变通途 浙西迈入“高铁时代”

    

      东起浙江省杭州市,终至安徽省黄山市,杭黄高铁线路建设正线全长265公里。全线设9座车站,初期运营时速250公里。

    

      随着杭黄高铁的开通,浙江西部的富阳、桐庐、建德、淳安等地正式迈入“高铁时代”。但要在“七山一水两分田”条件下的浙西修建高铁,显然并非易事。

    

      一路驶来过山涉水,最为明显的体会便是“隧道多”。

    

    

    

    杭州东站候车大厅,乘客们等待杭黄高铁首班列车开通。 张煜欢 摄

    

      负责杭黄高铁工程建设管理的杭黄铁路有限公司副总经理金世杰告诉记者,整个杭黄高铁施工周期为4年,在浙江省内共有71座隧道,桥梁140座,桥隧比达87%,带来了一定的施工难度。

    

      尤其是由中铁隧道局承建的天目山隧道,长达12013米,是全线最长的一级高风险隧道,“在打通隧道时我们碰到过气体溢出等问题,但都一一克服并做到了世界一流的水平。”金世杰说。

    

  &nbmm资讯下载_高考数学答题卡网sp;   突破地质条件限制的同时,杭黄高铁还将轨道质量提升到了极致。

    

      在首班列车驶出千岛湖站后,工作人员在车厢内做了一个试验:将三瓶矿泉水叠立在窗沿上,能至少稳稳立上半分钟。

  &nb吃奶粉上火怎么办_运动会闭幕式主持词网sp; 

      “车开得稳不稳,路的质量好坏最关键。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段助理工程师吴浩存告诉记者,衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI(轨道质量指数),“这个数据越小,说明轨道质量状态越好。目前杭黄高铁浙江省境内TQI指数为1.95,在全国范围内处于领先水平。”

    

      一条高铁的畅通还需多部门合力推进。中铁电气化局集团一公司杭黄项目部项目经理王胜利介绍,为保证电力远动通道的提前接入,杭黄高铁采用由中铁电气化局自主研发的无线远动系统,保证所有电力设备处于统一监控和调度管理的状态,进一步减少了调试时间,为铁路开通提供了有力支撑。“这项铁路无线远动调试技术还申报了国家专利。”王胜利说。

    

      在各部门同心同力下,天堑变通途,一条速通浙皖串联长三角的高速铁路由此诞生。

    

    

    

    杭黄高铁首班列车商务座。 张煜欢 摄

    

      “同饮一江水” 串起世界级旅游胜地

    

      便捷的交通线网,串起了一条名副其实的“世界级黄金旅游线”。

    

      在首趟杭黄高铁列车上,记者观察到,铁路部门为所有乘客准备了一袋纪念品,包括纪念台历、明信片、沿途特产等,其中最有特色的便是两瓶矿泉水——一瓶来自杭州富春江,另一瓶则来自黄山新安江,两江本属同一源头。

    

      “同饮一江水”的浙皖两地,拥有着丰富的长三角旅游资源。整条杭黄高铁穿越了7个5A级风景区和50多个4A级风景区,以及十几座国家级森林公园和地质公园,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山),形成一条“黄金旅游通道”。

    

      寿昌舞龙、三都威风锣鼓……在建德站,浓浓的民俗风情装点着崭新的站台,吸引了无数乘客的目光。建德市全域旅游办相关负责人介绍,凭着杭黄高铁票到建德站,三个月内乘客都可以免费游览灵栖洞、江南大慈岩等八个景点。

    

      而在千岛湖站,首班“千岛湖号”旅游专列满载400多名江苏游客从南京南站而来。在未来,还会有更多来自长三角地区乃至全国的游客乘坐旅游专列纷至沓来。

    

      杭州火车迷沈文强不只为欣赏沿途美景而来,他和朋友一起自制了杭黄高铁首发明信片,并于冬日娜背景_侮辱妇女网千岛湖站将这些明信片寄往全国各地。“明信片上的图片都是我双休日抽空到车站拍下来的,高铁未通前只能坐大巴车前往,很不方便。现在交通方便了,这些沿途的美景也能被更多人看到。”

    

      从山清水秀的浙西风光,到白墙黛瓦的徽派建筑,一路景致变幻间,10时30分,杭黄高铁首班列车顺利抵达黄山北站。

    

      lolita是什么意思_提单电放网“浙西和皖南是原本在长三角一体化中相对滞后的地区,制约因素就是交通。”浙江大学经济学院院长黄先海表示,如今随着杭黄高铁的开通,这种制约性被打破,在极大便利沿线群众出行的同时,对促进沿线旅游资源开发,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展等具有重要意义。(完)

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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